TREN PUEBLA–CHOLULA–ATLIXCO SIGUE SIN DEFINICIÓN ANTE COSTOS DE HASTA 42 MIL MILLONES
El Gobierno de Puebla analiza escenarios superiores a 30 mil millones de pesos y espera una tercera propuesta. El proyecto no está cancelado, pero tampoco tiene asegurada su ejecución en las condiciones planteadas originalmente.
Crédito: archivo CHOLULA HOY. La imagen no implica inicio de obra.
El proyecto del Tren Puebla–Cholula–Atlixco continúa en análisis y todavía no tiene una decisión definitiva de ejecución. El coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, informó el 21 de septiembre que los dos escenarios presentados al Gobierno estatal implican inversiones cercanas a 42 mil millones de pesos y superiores a 30 mil millones.
García Parra calificó los escenarios como sumamente costosos y señaló que la administración espera una tercera propuesta antes de determinar viabilidad financiera, esquema de ejecución y alcance.
El contraste con abril
En abril, la Secretaría de Infraestructura había informado que la fase de prefactibilidad arrojaba viabilidad y se hablaba de una inversión aproximada de 60 millones de pesos en estudios, una demanda potencial de hasta 80 mil usuarios diarios y un esquema que incluía 23 paraderos en el tramo Puebla–Cholula.
Que un estudio preliminar considere viable una alternativa no implica que exista financiamiento, proyecto ejecutivo, contrato de obra o calendario autorizado.
Qué significa para Cholula
San Pedro Cholula se encuentra en el centro del corredor planteado. El salto en los costos introduce incertidumbre sobre trazo, estaciones, tiempos y esquema de inversión. Lo confirmado es que el proyecto sigue en evaluación; decir que está cancelado sería incorrecto y decir que ya está garantizado también.
El seguimiento deberá identificar la tercera alternativa, si se mantiene el trazo, si continúan los paraderos propuestos, qué participación tendría capital privado, qué recursos públicos serían necesarios y cuándo podría existir una decisión formal.